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因为定价太不合理，凯迪拉克SRX被同行压得够呛。同一价位下，它的技术不算先进，动力表现也一般，导致销量暴跌，保值率一路走低。具体来说：

1. 这款豪华跨界车2003年在底特律北美车展首次亮相，定位中型豪华SUV。车子能适应各种路况，最大牵引力1.5吨，开起来有轿车般的操控感；

2. 外观延续了2001年Vizon概念车的硬朗风格，方正造型为后来的STS轿车等车型指明了设计方向；

3. 采用通用Sigma底盘架构，提供后驱和四驱版本，底盘调校能给驾驶者带来接近运动轿车的驾驶乐趣。

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国情不同嘛，凯迪拉克卖得不如奔驰宝马奥迪，所以保值率就低一些。

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说白了，就是这车排量太大又费油，买的人少，自然没人愿意出高价，价格就掉下来了。