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安全气囊其实是个辅助保命神器，必须和安全带一起用才能发挥效果。它主要分三个部分：

1、气囊本体是用超薄尼龙布做的，平时像小折扇似的藏在方向盘或中控台里；

2、车身上的传感器相当于"碰撞警报器"，只要监测到车子受到相当于16-24公里时速撞墙的冲击力，就会发出充气指令；

3、充气系统最神奇，里面装着叠氮化钠和硝酸钾这两种化学药剂。发生碰撞时两者瞬间反应，能快速释放大量热氮气，就像吹气球一样把气囊"砰"地顶出来，几毫秒内就能完全鼓起来从方向盘或中控台里弹出来。

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安全气囊就是个保护装置，主要作用是给司机和乘客挡挡灾。车子撞了的时候气囊弹出来，能帮你减少受伤的几率。这东西说白了就是关键时刻能救命的被动安全配置。不过光有气囊也不够，还得系好安全带，两者搭配效果才好。气囊弹开的瞬间冲击力也挺大的，单独靠它防不住所有伤害。所以厂家都建议同时用安全带，这样遇到事故时保护更全面。气囊的设计原理其实不复杂，就是靠瞬间充气缓冲撞击力。不过具体结构和传感器这些就比较专业了，咱们普通车主知道怎么正确使用就行。总之，安全气囊就是车上那个关键时刻能救命的"气枕头"。

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[content]方向盘旁边那个安全装置，主要是在急刹或者撞车的时候保护司机。比如现在常见的气囊啊、安全带预紧器这些，都是为了在紧急情况下减少伤害。简单说就是万一出事了，这些设备能给你多一层保障。不过具体效果还要看车型和碰撞情况，但厂家设计的时候肯定是奔着保命去的。反正有总比没有强，开车还是得自己小心点。