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接近角和离去角是车友们常听到的两个专业术语，咱们简单说说：

1、接近角就是车头下方水平地面和前轮外侧切线之间的最大夹角，而且车头前面那些固定在车上的硬部件（比如保险杠、前杠）都不能低于这个切线平面；

2、这个角度越大，车子上下渡轮或者走烂路时，车头就越不容易被石头、斜坡刮到，车子的"过坎儿"能力就越强；

3、离去角则是车尾那边的指标，满载静止时，从车尾最突出的位置往后轮画切线，这条切线和地面的夹角就是离去角；

4、它主要管车尾会不会被坑洼、小土包刮到底部，角度越大，车子在通过复杂地形时，车尾翘起来也不容易碰到底盘部件，过沟坎的能力就越棒。

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接近角就是说你把车装满东西停着不动的时候，车头最前面那个点往车轮方向画一条线，这条线和地面形成的那个夹角。离去角呢，同样在满载情况下，是车尾最后面的边缘到后轮外侧之间，和地面最大的那个夹角。简单来说，这两个角越大，车在通过坑洼或者障碍物的时候，车头车尾就越不容易蹭到底盘，越野或者走烂路的时候会更方便。

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接近角就是水位线和前轮外侧轮胎表面相切的平面之间的最大夹角，这个角度要确保前轴前面任何固定的硬质部件不能低于这个平面。而离去角指的是车辆空载时，后轮外侧轮胎后缘与车尾最低点形成的平面和地面之间的最大夹角。