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传动皮带就是正时皮带，发动机上的皮带主要分两类：第一种是正时皮带，负责连接发动机曲轴和凸轮轴的齿轮，上面有齿；第二种是普通皮带，比如发电机皮带、水泵皮带这些，主要功能是把发动机的动力传给各种设备。传动带也叫动力带，它的作用是把电机或发动机的旋转动力通过皮带轮和胶带传给机械装置，属于机电设备里关键的连接部件，种类特别多，用处也超级广。

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没错，汽车上的传动皮带就是正时皮带。简单说，它的工作原理就是把发动机或者电机的动力通过皮带轮传递到需要动力的机械部件上。比如发动机带动皮带轮转动，皮带再把这股力传给发电机、水泵这些设备，让它们跟着一起工作。这种设计就像链条一样，把动力从源头传到各个需要的地方。说白了就是一根皮带在发动机舱里连着各个部件，负责传递动力。这根皮带要是断了或者打滑，发动机里的那些配件就没办法协同工作，轻则影响性能，重则直接趴窝。所以定期检查皮带状态挺重要的，别等到出问题再后悔。总之，它的核心功能就是传动力，连接发动机和各种附件。

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汽车上的传动皮带其实就是正时皮带，两者是一回事。它的主要功能就是把发动机产生的动力传送到各个需要动力的部件上，比如发电机、水泵这些地方。简单来说，就是发动机的动力得靠它才能传到各个用得着的地方去。