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汽车雨刷电机要是停不回去了，可以按这个方法复位：

1、当把雨刷开关拧到“关”的位置，刮水片没回到水平停靠状态；

2、这时候电机里的复位装置会把5号和6号接线柱连起来，电流路径是：电池正极→保险丝→点火开关的IG1档→雨刷专用20A保险→电机6号端子→5号端子→雨刮继电器1号针脚→继电器另一端→雨刮清洗开关4号端→开关内部→清洗开关7号端→电机低速绕组→电枢→公共接点→碳刷→电池负极；

3、只要电流这样通着，雨刷就会自己挪到正确位置停下。

注意整个过程就是让电流带着电机转到正确位置再断开，跟自动回位的原理差不多。

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雨刷电机里有个复位开关。当你关掉雨刷开关后，电机其实还在转，一直转到雨刷摆臂碰到这个复位开关才会停。这时候雨刷会停在挡风玻璃最下边的位置，也就是车标附近那个区域。这个设计主要是为了让雨刷停在固定位置，避免停在玻璃中间挡视线。不过有些老车可能会因为复位开关老化，导致雨刷停不稳或者停在奇怪的位置，这时候就需要检查下电机里的触点有没有生锈或者接触不良了。要是停不下来直接刮到玻璃边缘，那得赶紧去修理厂处理，不然刮花玻璃就麻烦了。电机工作原理其实挺简单的，就是靠这个开关来断电停机，但实际使用中还真遇到过不少因为这个部件出问题导致雨刷乱停的情况。维修师傅说这种情况在夏利、捷达这些老车型上尤其常见，建议定期检查一下雨刷电机的复位功能。

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雨刷器能帮电机和蜗轮减速箱连在一起，让雨刷来回摆动。生产的时候，蜗轮的某个位置装了开关零件。当你把雨刷手动开关关掉后，电路会开始监测位置，等转到特定点就自动断电停住。这时候雨刷片刚好会停在车头下面，不会一直挂着。