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主要还是看个人选择，但我觉得旋压轮毂确实更靠谱：1、旋压成型技术：把平板或者预成型的毛坯固定在旋压机的模具里，机器带动模具和毛坯高速旋转，同时压轮对毛坯施加压力，让金属材料发生塑性变形，最后做出轮毂这种中空旋转件。这技术算是汽车轮毂制造里的先进工艺了；2、旋压铸造轮毂的优势：结合了锻造、挤压、拉伸、弯曲等好几种工艺的特点，做出来的轮子质量更均匀，韧性更好，还能做得更轻；3、旋压工艺能让金属密度更均匀，轮毂整体动平衡更好。这样轮毂既够结实，又能减少厚度和重量，和普通低压铸造的同尺寸轮毂比，能减重15%左右，耐用性也更强。

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现在市面上有些铸造轮子会做成锻造轮子的样子，让普通买家看不出来区别。不过实际上两者差距挺大的，锻造轮的抗疲劳能力、抗冲击性和强度都比铸造的好。散热性能的话其实差不多，但合格的铸造轮一般会比同款锻造轮重20%左右。

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铸造轮毂做起来简单，适合大规模生产，成本低；锻造轮毂工艺复杂，成本高，但性能好。两者的外观看着差不多，具体怎么选得看个人需求。铸造的便宜耐用，锻造的轻便结实，关键得看你怎么权衡价格和性能了。