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发动机气门响可以按这几种方法处理：1、气门响可能是因为气门密封不严，这种情况在高负荷低转速时最容易察觉。解决办法是拆开气缸盖，打磨气门，检查弹簧弹力是否正常，然后重新调整气门间隙；2、如果车子怠速时发出“嗒嗒”声，可能是气门杆尾部和驱动件之间敲击导致的。这时候需要重新调整气门间隙，如果发现固定螺丝松了就拧紧，磨损太严重的零件直接换新的；3、气门座圈表面太粗糙或者安装不达标，过盈量不合适导致座圈松动，受热变形也会响。这时候得按厂家工艺重新镶座圈，注意镶好后座圈上端面必须和气缸体平面齐平，高出来的部分要磨平。

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发动机气门响大部分都是气门密封不严导致的，这时候得把缸盖拆开，重新打磨气门，检查弹簧的弹力够不够，最后还得重新调整气门间隙。要是自己搞不定，建议直接去修理厂处理，别硬来。气门系统出了问题不及时修的话，长期漏气会连带其他零件受损，维修成本反而更高。这活儿对技术要求挺高的，普通人没工具也摸不着门道，别自己瞎鼓捣。

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检查气门间隙吧，间隙太大了就会出问题，这时候得赶紧去汽修店调整一下。别拖着，不然可能影响发动机正常工作。