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汽车的承载式和非承载式车身有什么区别呢？1、非承载式车身就像给车装了个结实的“大骨架”。底盘下面有个独立的车架，专门负责扛住各种力量，悬架、发动机这些硬核部件都装在这个架子上，然后再在架子上面扣个乘客坐的车厢，这样车厢主要负责装人，底盘骨架负责扛事儿；2、承载式车身就省去了那个大骨架，把车厢本身直接做成承重结构。车厢钢板既当乘客座又当底盘用，悬架啥的直接挂车厢底下，外面再包层钣金盖住零件，看着就是个整体；3、非承载式一般用在皮卡、硬派越野车这些要折腾的车上，而承载式车身多用在城市SUV和家用车里，因为车身更轻，开起来也更灵活。

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结构不同：什么叫承载式车身呢？简单来说就是车身直接承担了所有零件的重量，比如发动机、变速箱、悬架这些关键部件都直接挂在这上面。而非承载式车身呢，底下会有一个独立的钢制大梁，发动机变速箱这些家伙都装在大梁上，车壳子其实只是披在大梁外面的外衣，理论上SUV用的就是这种结构，就算把车身外壳拆了剩下大梁也能正常开。

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现在主流都是用承载式车身，简单说就是把车架和车身合二为一了，这样车更轻，安全性也不错。你看现在市面上的小轿车、SUV、MPV基本都是这种设计。反而是非承载式车身，也就是带大梁的结构，虽然更抗造不容易变形，但车重是个问题，现在主要用在硬派越野SUV上。