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汽车省油能力的评价指标主要有三个：

1、等速百公里油耗：这是最常用的指标。它指的是汽车在平坦路况、满载状态下，以某个固定速度匀速行驶时，跑100公里消耗的油量。比如开80码一直不踩油门不刹车，跑完100公里用了多少油。

2、等速油耗曲线：测试人员会每隔一段速度（比如每10公里/小时）测一次油耗，把不同速度对应的油耗数值连成曲线。这样就能看出车在什么速度最省油，什么速度最费油。

3、循环工况百公里油耗：单纯测匀速油耗不够实际，因为现实中经常要刹车起步，尤其在城市里堵车。各国就设计了模拟真实路况的测试循环（比如欧洲的ECE、美国的城市道路循环），让车按照加速减速停车的模式开，最后算出100公里的油耗。这样更贴近日常驾驶的省油表现。

这三种指标就像体检报告里的不同检查项目，分别从不同角度反映汽车的省油能力。等速油耗看高速巡航表现，循环油耗看市区路况适应性，曲线图能直观看出最佳驾驶速度区间。买车上高速多就看等速油耗，市区跑得多就参考循环油耗数据。

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汽车的经济性指标主要看油耗，也就是每百公里烧多少油，这个指标可重要了。特别是在咱们国家开始收燃油税之后，车的油耗高低就更关键了。这里的油耗参数说的可不就是跑一百公里得喝几升油吗？单位是升（L）。咱们国内的油耗标准都是汽车厂家按照国家规定的测试方法测出来的。测试项目包括匀速行驶时的油耗和模拟实际路况的循环工况油耗。

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汽车省油能力怎么评价呢？主要看两个指标：一个是匀速行驶时的油耗，也就是等速燃油消耗；另一个是模拟日常各种路况的综合油耗，叫循环燃油消耗。这两个指标就像考试里的单科成绩和总分，能帮你更全面地了解车子到底省不省油。