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轮毂改装要注意啥？听我唠唠：

1. 品牌选择：不用非得进口的，但国产的也挑靠谱的，或者买台湾仿制款。有些国产轮毂质量太差，安全隐患大；

2. 款式挑选：辐条多的轮毂洗车麻烦点，但受力会更均匀，不容易变形；

3. 参数细节：孔距、中心孔这些基础参数必须对得上。重点说说ET值，如果以后想换大刹车系统，最好选ET值大的轮毂，这样能留出改装空间。要是确定不改刹车，这个参数可以不用太纠结；

4. 尺寸升级：一般建议在原尺寸基础上升2级。比如原车16寸的，最大能改到18寸。改装时得注意打满方向时轮毂别刮蹭翼子板；

5. 配套轮胎：选轮胎时最好用轮胎计算器算一下，和原车尺寸偏差控制在3%以内。胎壁别选太薄的，薄胎容易爆，而且薄胎的型号在市场上也不太好找。

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首先要注意的是你在选轮胎的时候，如果在国内用车，别为了好看选宽扁平比的胎。虽然这种胎看着安全，但咱中国的路况还不太好，用这种胎的话就得经常换。路上有点石子或者坑洼，轮胎就容易出问题，不是鼓包就是轮毂变形，你自己掂量吧。

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想改轮毂的话，别选太大尺寸。虽然大轮毂开起来稳，但油费会涨不少，得不偿失啊。