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悬挂系统对车子开起来顺不顺影响挺大的。现在除了保证车子能正常跑、转弯、刹车这些基本功能，大家还越来越重视安全性和舒适性，朝着更高级、更好用、更耐用的方向改进。具体来说有三点：

第一，要提高行车稳定性，关键得让悬挂系统更平稳，减少颠簸感；

第二，舒适性可是汽车的核心卖点之一。为啥有的车坐着舒服，有的晃得人难受？这跟车身本身的震动特性有关，而震动特性又直接受悬挂系统性能影响；

第三，悬挂系统是汽车的关键部件，把车身和轮子灵活连接起来。它的主要任务是传递轮子和车身之间的各种力量，比如支撑力、刹车力、驱动力，还能缓冲路面坑洼对车身的冲击，减少震动，让乘客坐得舒服，同时保护货物和车辆不受过大震动损伤。

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当然有影响。车的底盘系统是个整体，主要由弹簧和减震器组成，减震器就在车身和轮胎中间。这个系统不仅撑起整个车体，还能让坐车的人感觉更舒服。调校不同的底盘，开车的时候手感会完全不一样。

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悬挂系统对开车有影响。悬挂系统得保证车开起来舒服，毕竟车子主要是用来载人，车里人的震动加速度不能超过国家规定的标准值。