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新车磨合期不建议飙高速，对发动机损耗挺大的。为啥呢？先说结论：现在车造得都挺精密的，出厂前都经过严格测试，像冷磨合这种基础流程必须达标才能卖，所以老一辈说的非要拉高速磨合，其实没必要了。具体来说，磨合期开车最好别上高速狂飙，车速控制在80码以内比较稳妥。特别是刚提车那会儿，发动机内部零件还没完全磨合好，要是猛踩油门把转速拉上去，容易让零件之间产生永久性磨损。正确的做法其实很简单，拿到新车后正常开就行，不用刻意龟速行驶，但记住一点——别让转速表指针超过4000转。无论是温柔给油还是稍微深踩，这个红线转速千万不能破。

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新车刚买回来，机械部件都得有个磨合期，就跟新鞋子要磨合才能穿舒服一样。不光发动机需要磨合，变速箱、轮轴这些零件也得这样。所以拉个高速其实能帮车子更快进入最佳状态，这样看来新车跑高速确实是没问题的。

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新车磨合期内可以上高速，现在的新车根本没磨合期这一说，提车后开个50公里就能正常用，该快就快，该慢就慢，完全不用担心。不过虽然没有严格磨合期，但头几千公里还是尽量温柔点开，别猛踩油门急刹车，这样对车更好。厂家说的磨合期更多是建议，不是硬性规定，所以高速该上就上，但别一直飙到顶速，正常开就行。