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威朗用的是湿式双离合变速箱。先说优点：湿式离合器泡在油液里，工作起来特别平顺，换挡时动力衔接是慢慢过渡的，开起来舒服。缺点是低温环境容易出现离合片没完全分开的情况，还得定期去换变速箱油。干式双离合呢，结构简单成本低，主要用在大众车型上，因为体积小重量轻，适合空间紧凑的小车上。另外湿式双离合的油需要定期保养，而干式双离合在保养费用上更省点钱。

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没错，别克威朗确实有两套动力系统可选。其中20T车型用的是1.5T直喷涡轮增压发动机，搭配7速湿式双离合变速箱，这套动力组合在同级别里算比较主流的配置了。

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威朗用的是湿式双离合变速箱。这种变速箱的离合器片泡在油里，靠摩擦片传递动力。湿式双离合的好处就是散热好，不容易过热，换挡的时候也不会太明显。要说缺点的话，可能结构复杂一点，保养成本会比干式的高。不过日常开完全够用，平顺性也不错。反正选湿式的肯定比干式的耐用，特别是经常跑高速或者载重的情况。总之，湿式双离合在技术上更成熟，适合大部分用车场景。