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锁止离合器是和涡轮一起装在变速箱输出轴上的：1、它能在油压推动下，沿着输出轴来回滑动；2、当液力变矩器在低速需要放大扭矩时，液压油从A口进去，通过锁止离合器分开，再从B口流回去；3、到了高速巡航阶段，锁止离合器会锁死，这时候液压油反而从B口进，A口出，把发动机动力直接通过锁止离合器传到输出轴，跳过了泵轮和涡轮的液力传递过程，这时候传动效率能达到100%。

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[content]这得看具体什么车了，有些车会在变速箱油底壳上面装个锁止离合器，这个离合器的分离和结合都是电脑系统控制的。

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一般装在输出轴的位置，具体得看车型，主要功能就是控制液压油的断开和接通。