+向他提问

车子尾排喷火主要有三种情况：

1. 改装车直排设计：有些改装车为了追求动力，排气管改得又短又直，同时增加喷油量让发动机转速飙高。这时候混合气太浓，气缸里烧不干净，等排到排气管后继续燃烧爆炸，所以能看到火苗。

2. 纯视觉效果加装：有些车直接在排气管中间装个汽油喷嘴和点火器，还能用按钮控制。比如停车空转时，按一下就能让排气管喷出一两米长的火焰，特唬人。

3. 赛车场上的技术活：比赛时车子减速进弯，雾状的油气混合物被高温排气管引爆，瞬间膨胀带动涡轮保持高转速。这样出弯加速时涡轮反应快，几乎没迟滞感。这种喷火只在减速时出现。

+向他提问

排气管冒火其实挺常见的，就是你开车的时候猛收油门，这时候发动机里没烧完的汽油会跟着废气一起排出去。这些汽油在排气管里本来因为缺氧烧不起来，但到了排气管尾端，外面空气充足了，再加上排气管本身温度又高，遇到氧气瞬间就着火了。这现象看着吓人，但长期这样对车子肯定没好处，容易伤到三元催化器啥的。

+向他提问

比赛用车的涡轮比普通民用车的大很多，为啥呢？因为要提升马力嘛。但问题就在这儿——涡轮本身更重了。当你要猛踩油门的时候，这笨重的涡轮反应就会变慢，导致排气管容易喷火。这现象其实就是涡轮重量和加速需求之间的矛盾闹的。