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不用再卡着半联动慢慢抬离合了，也不用刻意放慢松离合的速度：1、换高速挡的时候，只要车速达到了对应挡位的要求，直接换挡就行，不用慢慢松离合；2、这时候升挡快抬离合也不会让车子熄火，毕竟车速已经上去了，车子自己撑得住；3、所以这种情况下，不管是快松还是直接放，对换挡影响都不大，操作起来也更稳当。

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个人觉得换低速挡的时候不用刻意半联动停顿。毕竟升高速挡时要快速松离合，这样操作也不会对车子有什么影响。

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低速挡换挡后抬离合不用在半联动停顿一下的，因为不是把挡位降低。比如从二挡换一挡的时候，如果车辆速度已经很低了，这时候直接换到低速挡，抬离合的时候不需要像起步那样卡在半联动位置磨合，直接挂低速挡后慢慢松离合，同时配合油门就能走。因为低速挡本身齿比更小，转速更容易带动车轮转动，所以不需要像起步换挡时那样用半联动来平衡动力。要是非要卡半联动，反而容易熄火或者抖动。