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牵引力控制系统（TCS）的作用是让汽车在各种路况下都能获得最合适的抓地力。具体来说：1、汽车跑起来需要驱动力，转弯需要侧向力，这两股力都来自轮胎和地面的摩擦；但摩擦力有个极限值，超过就打滑了。2、如果路面特别滑（比如冰面或油路），驱动力和侧向力都会变小。3、这时候猛踩油门想加速，驱动力一旦超过轮胎能提供的最大摩擦力（也就是附着力），不仅加不起来，还会让车子失控，影响稳定。

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牵引力控制其实就是车上的电脑在你开车起步或者跑着跑着的时候，发现车轮开始打滑了，就会自动帮你调整动力，让车轮别空转，增加抓地力。这系统跟防抱死刹车一样，都是为了安全，但别觉得有了它们就能为所欲为——它们的本事有限，该小心的地方还是要小心，不能全指望这些系统。

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汽车的牵引力控制系统主要分两种类型。第一种是前后轮驱动力自动调节，简单来说就是根据路况把动力在前后轮之间分配。第二种更高级一点的系统除了能调节前后轮动力，还能单独控制左右轮的驱动力，这样过弯或者打滑的时候会更稳。