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现在汽车发动机缸体主要用铸铁和铝合金两种材料。其实不能说哪种更好，因为各有各的优缺点：

1、以前的发动机缸体都是铸铁的，因为铸铁耐腐蚀防生锈，而且特别耐磨；

2、铸铁的强度高，抗压不容易变形，所以很多大排量或者重型车的发动机，到现在还在用铸铁缸体，毕竟用了这么多年，说明它确实靠谱；

3、铝合金缸体是近几年才流行起来的，它的优势是轻便，散热好，还能给车减重，省油，现在很多小车都改用铝合金缸体了。

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个人觉得铝制缸体更好。为啥呢？因为铝制发动机缸体最大的优势是轻便。重量轻了，车自然就省油。同样排量的发动机，用铝的能比铸铁的轻个20公斤左右，这可不是个小数目。省下的重量相当于好几个成年人的体重，开起来确实能感觉到更灵活，油耗也会低一些。不过铝缸体造价高，维修成本也贵，但论轻量化和省油，它确实占优。要说缺点的话，铝的散热性比铸铁好，但热膨胀系数高，所以活塞环设计得更紧，冷启动磨损可能会大点，不过现在技术都进步了，这些问题应该都优化得差不多了。总之选铝缸体的发动机，省油是实打实的。

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当然是铝的好啦！现在大部分车都用铝制的，铝制缸体的优势很明显：轻便，车子开起来灵活；散热好，不容易热得发烫；而且加工起来也方便。所以现在都流行用铝合金发动机了。不过铝也有弱点，比如耐高温不如铸铁，但现代技术已经把这些问题控制得很好了。总的来说，铝制缸体在综合性能上更胜一筹，这也是为什么大部分车企都选择它。选铝制发动机，性价比高还省心。