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M挡和S挡的区别：1、S挡是汽车的运动模式（“S”代表“Sport”），很多自动挡车都有这个功能，连一些A级车也设计了S模式；2、挂S挡后，变速箱能自由换挡，但换挡时机会被推迟，这样发动机在高转速区间会停留更久，低速行驶时也能获得更强的扭矩和加速度；3、M挡在相机里指的是全手动模式，数码相机通常把P、A、S归为半手动，而M是唯一能完全手动调节参数的档位；4、M挡在车上也可以指手动模式，既能自动换挡，也能通过加减号手动控制，把挡杆拨到有M M-标识的位置就能用。

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S——挡把上的S代表“Second”，也就是2挡。简单说就是低速挡或者限速挡。启动时用1挡，启动后变速箱锁定在2挡，主要用在打滑的路面起步，或者需要慢慢挪车的时候，比如走走停停的路况。

M——这个字母是“Manual”的缩写，也就是手动挡模式。有些带手自一体功能的车会有这个挡位，选M挡后就能自己加减挡，不用完全依赖自动变速箱。

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S挡（运动模式）：开这个挡位的时候，变速箱会故意晚点升挡，让发动机在高转速多转一会儿，这样提速的时候动力更猛，适合激烈驾驶或者上坡超车用。M挡（手动模式）：这个挡位能让你自己控制换挡时机，但只在带手动模式的自动变速箱上才有。挂上M挡后变速箱不会自动升挡了，得自己按换挡拨片或者拉挡杆来换挡，得根据车速和转速来决定啥时候换挡，有点像开手动挡但不用踩离合。不过用这个模式的话，如果操作不当容易熄火或者伤车，得注意控制转速和车速匹配。