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现在大部分车企给新车的保修政策都是“2年或6万公里，先到为准”：1、保修分两种条件，要么车开满2年，要么跑了6万公里；2、只要其中一个条件先满足，那之后车再出问题，正常维修保养都不再免费；3、像发动机、变速箱、底盘这些核心部件，虽然故障率低维修费高，但五年十万公里的长保修期主要针对它们；4、但五年里车主其实很少会遇到核心部件出问题，而轮胎、刹车片这些易损件，4S店一般只保3-6个月或者5000公里左右。

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现在市面上很多车企为了吸引消费者，都在吹自家车质量靠谱，最常见的是把保修期拉长。现在大部分新车都能给到3年或10万公里的保修服务，说白了就是让消费者买得更放心。这招确实挺管用，毕竟谁买车不希望修车少花钱呢？不过具体条款还是要仔细看，别被表面数字糊弄了。

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汽车的保修期通常都是2年或者6万公里，这两个条件哪个先到算哪个。保修期内如果车子是因为质量问题出的问题，厂家得免费给你修，该换零件换零件，该保养保养。注意这里有个前提，必须是质量问题导致的故障，如果是人为损坏或者不按手册保养导致的问题，那就得自己掏钱了。另外，保修期是从买车那天开始算起，不是从上牌那天哦。不过不同品牌可能会有细微差别，买车时最好仔细看看保修手册里的具体条款。要是车子过了保修期，该修还是得修，但费用就得自己承担了。所以买车的时候选个靠谱的品牌和服务网点多的厂家挺重要的。