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卡罗拉和轩逸怎么选呢？1、综合来看轩逸的性价比更高，但卡罗拉更皮实耐用，全球销量常年第一，1.2T发动机扭矩大，起步慢但中后段加速有劲，开起来稳重，我个人会选卡罗拉；2、卡罗拉的发动机保值率更好，卡罗拉1.8L用的是2ZR-FE双VVT-i发动机，1.6L用的是1ZR-FE双VVT-i。双VVT排气门正时技术能根据不同工况调整气门开闭时间，让废气充分燃烧，省油；3、选哪个看需求，各有优劣。轩逸的发动机可能比卡罗拉好点，更安静省油，但车体没卡罗拉宽，轩逸车长够用，后排坐着舒服，但车宽特别窄，高速过弯时稳定性差点，空间也差点，卡罗拉车宽1.8米，后排能多塞一个人。

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轩逸1.6L和2.0L看着差不多，配置也差不太多，但发动机换了，用的是和颐达、骐达一样的HR16。2.0L那套挺厉害的CVT变速箱在1.6L上直接换成普通4AT，动力体验确实差点意思，挺可惜的。卡罗拉整体表现比较均衡。现在丰田的设计确实比以前好看多了。作为全球销量冠军，卡罗拉保值率高，而且大众接受度比轩逸高，这也说明人家质量确实靠谱。再说发动机，卡罗拉主打的1.2T虽然排量比轩逸1.6L小，但动力差不多，但省油明显更好。我开卡罗拉和同事的轩逸对比过，油耗能省个10%左右。

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东风日产轩逸1.6L和一汽丰田卡罗拉1.6L都是典型的日系家用代步车。轩逸官方一直宣传自己是比普通家轿高半级的定位，但实际体验下来，除了车厢内部的装饰和后排空间稍微大点，其他地方还真没看出高半级在哪。这车用的是扭力梁后悬架，过坑洼路面时后轮弹跳挺明显的，坐得人不舒服。更槽心的是后刹车片还是鼓刹，这种设计现在连十来万的车都很少见了，而且鼓刹在频繁刹车时容易发烫，刹车力度会变弱，开长途下坡路段特别考验人。