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大众进口的迈腾旅行版（Magotan Variant）去年12月初在国内上市了，当时在广州车展上和宝马新5系旅行版（5 Series Touring）一起成了旅行车里的焦点车型。具体来说：1、迈腾旅行版的发动机最大马力210匹，最大扭矩28.6kgm，对比国产迈腾的2.0T发动机，虽然马力多了10匹，但最大马力爆发的转速区间往后延了200转，变成了5300-6200转；2、两车的发动机最大扭矩数值一样，但旅行版的扭矩输出范围在高转区域延长了200转，具体是1700-5200转。底盘方面这次没一边倒的情况，虽然旅行版用了铝合金前副车架比国产版的钢材质更占优，但前悬挂结构上国产版的铸造式摇臂反而比旅行版的冲压式摇臂更有优势；3、不过最后旅行版靠着金属发动机护板压了国产版塑料护板一头，总比分2:1险胜。

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我觉得迈腾旅行版更值得买。这车是德国原装的，做工确实比国内组装的精细多了，自己对比就能看出来。迈腾旅行版的高配车型配置特别全，驾驶员座椅直接用了辉腾同款的通风按摩功能，而且真皮座椅比Q5的摸着更细腻。不过这车在国内卖得一般，可能大家不太熟悉旅行车。但我觉得真要入手的话还是挺划算的。

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这台发动机表现还算可以，具体型号是EA888 2.0T，211匹马力的直列四缸涡轮增压发动机，带双顶置凸轮轴、四气门和缸内直喷技术。动力方面确实挺够用的，不过保养费用后期会比一般车型高一些。