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荣威ei6卖得不好主要有三个原因：一是价格太离谱，二是配置太抠门，三是品牌信誉有问题。先说价格，荣威i6定位跟吉利帝豪GL差不多，都是A 级轿车。但荣威i6的定价从8.98万到14.38万，这个价位在中国品牌里算天花板了，都快赶上合资车了。更离谱的是，贵归贵，配置却没拉开差距。比如和帝豪GL比，同样价位的车型，荣威i6的配置一点没占优，该有的功能人家都有，不该有的可能还得掏钱加钱。再就是荣威i6主打的智能网联功能，只有中高配车型才有，后悬挂用多连杆这种舒服的配置，居然只在顶配和次顶配才有。对比下来，消费者为啥要多花钱买荣威呢？这直接导致销量拉胯。

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从车主们吐槽荣威i6的情况来看，问题主要集中在车身附件、电器故障、悬挂系统、发动机抖动和变速箱异响这些方面。最近这些问题扎堆出现，确实让人怀疑车子的品控有问题。荣威i6卖不动的原因有很多，但质量不靠谱肯定是大头。具体来说，车主们反映最多的就是AB柱胶体脱落、内饰条变形、车门装饰条掉皮这些问题，底盘方面更是槽点多。不少车主说底盘太硬开起来不舒服，还有人投诉减震器有异响。另外车内噪音大、空调暖风不给力、车漆薄得像纸、自动雨刷失灵、座椅咯吱响等等问题也都有人吐槽，这么多毛病加起来，谁还愿意买呢？

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荣威i6的问题其实挺典型的，国产车里不少品牌都爱玩这个套路，就是堆配置来显得自己高大上。但汽车口碑归根结底要看核心技术，光靠花哨的配置和外表根本撑不起好口碑。荣威i6现在被投诉这么多，就是活生生的例子。再加上厂家处理问题的态度又不积极，消费者对它的印象只会越来越差。你看销量不就知道了，为啥没人买这车，大家心里都清楚得很。