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不是，林荫大道是豪华级车，君越是中级商务车，林荫大道的后排座椅的娱乐功能是同级别车型最强大的：

1、全新别克ParkAvenue林荫大道采用代表前沿科技的通用汽车最新一代GRWD全球后驱平台，通用全球未来也将有更多的高端车型诞生于此平台；

2、通过别克ParkAvenue林荫大道，中国消费者得以拥享世界前沿后驱车技术带来的非凡体验。后轮驱动方式及强悍的纵梁结构令车辆的整体刚性增强，车辆前后载荷比达到接近50：50的完美均衡，过弯极限值更高，增强高速稳定性，增强操控安全感；

3、最优化的麦弗逊独立前悬，改良螺旋弹簧和减震器，最大地吸收车辆震动的同时，保证了灵活的转向操纵；联控式多连杆独立后悬，使后轮与路面的吻合度有了质的飞跃，有效抑制了加、减速时车辆姿态的变化；

4、在任何路况都保持极佳的驾乘感受，配合前后轮16英寸超大通风制动盘的优异制动性能，将操控和舒适紧密结合，获得能和世界一流的豪华轿车媲美的驾驶乐趣和舒适享受。

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不是的，这是两款车了，虽说都是别克车系，但是决然不同的2款车，发动机：大道采用横置V6全进口，君越是4钢但3.0豪华也是V6发动机 整体结构与底盘也是截然不同，大道是后驱车，君越是前驱，大道是再别克顶级车荣誉的基础上加以改良的，所以可以说，大道比君越完全高一级，外观的话，大道车身交长且流线设计处交多，君越比较方正些。

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当然不是啦，别克林荫大道后驱，别克君越是前驱。别克林荫大道系通用汽车出品。该车设计创新，经典豪华。以0-100公里7.8秒的平顺加速，车内空间宽敞舒适。2010年，林荫大道为其所属系列下的最新车系。秉承百年别克豪华旗舰车的历史经验，别克Park Avenue林荫大道，是为新时代的社会领导者打造的豪华高挡车，它以0-100公里 7.8秒的平顺加速，精准稳扎的顶级后驱技术，带出澎湃酣畅的“动”态驾驭感受。