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锐骐皮卡的发动机情况是这样的：1、2018款锐骐皮卡用的2.5T发动机和老款完全一样，发动机型号叫ZD25T，最大马力140匹（103千瓦），最大扭矩305牛米。虽然没装发动机装饰罩，但机舱里铺了隔音棉，能稍微隔点噪音；2、这台2.5T发动机在转速到1800转时就能爆发出最大扭矩，还带分时四驱系统，能切换4L（低速四驱）、4H（高速四驱）和2H（两驱）模式，高配版还加装了ESP车身稳定系统；3、锐骐皮卡是郑州日产旗下的东风品牌车型，和东风风行、东风风神并列成东风三大子品牌，这个布局得到了日产和东风双方股东的全力支持。

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这台发动机的最大功率是75kW，最大扭矩220牛米。不过缺点很明显，和其他柴油机一样，噪音大得像轰隆隆的拖拉机。5挡手动变速箱用起来还行，挡位挺顺手，换挡行程也不算长，但就是没有那种吸入感。四驱车型的手动分动箱有意思，开到40迈以下的时候能自由切换两驱和高速四驱。方向盘指哪打哪？不存在的，打方向时总感觉飘，而且车子动力也偏肉。

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新款锐骐皮卡的动力系统跟老款一样，还是那两套：2.5T柴油机和2.4L汽油机。这次试驾的柴油版用的是ZD25T发动机，技术上找的博世（BOSCH）做电控高压共轨系统。参数方面，马力140匹（103千瓦）在3800转时爆发，扭矩305牛·米从1800转到2600转都能拉满，满足国Ⅴ排放标准。变速箱配的是6挡手动，驱动形式是前轮带四驱的那种。