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欧V相当于国5排放标准阶段：

1、欧V标准是欧洲汽车尾气排放第五代标准，也是最严格的一项标准。已从2009年开始在欧洲实施；

2、欧Ⅴ标准限定汽车最大颗粒排放为0.005克/公里，氮氧化物排放量为0.2克/公里。实行“欧V”标准后，所有的柴油新车将必须增加颗粒物滤网；

3、排放标准：汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。

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国5相当于欧V排放标准阶段。排放标准：汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。排放标准，是国家对人为污染源排入环境的污染物的浓度或总量所作的限量规定。通用的污染物排放标准规定一定范围（全国或一个区域）内普遍存在或危害较大的各种污染物的容许排放量，适用于各个行业。有的通用排放标准按不同排向（如水污染物按排入下水道、河流、湖泊、海域）分别规定容许排放量。

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欧V是属于国五的排放标准。汽车尾气中的颗粒物是指化石燃料燃烧过程中产生的微小颗粒；而尾气中的另一主要产物———氮氧化物则以烟雾的形式被汽车排放出来。现在已经发现氮氧化物是导致各类呼吸道疾病，例如哮喘、支气管炎和其他类似疾病的重要因素，要达到欧Ⅴ标准，就意味着汽车生产商要为汽车配置颗粒过滤装置。