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安凯宝斯通19座车型已经不生产了，如果想知道价格的话，建议直接去二手车市场问问：1、安凯宝斯通作为国产公商务车里的经典款，这些年在政府单位用车、高端旅游、景区接驳、机场专线、短途客运这些领域挺受欢迎的，口碑不错；2、它还多次承担过重大活动的用车保障任务，比如海关总署、解放军三军仪仗队、大连达沃斯论坛、上海世博会这些大场面都用过它，市场认可度很高；3、去年12月习近平主席在江苏调研时也坐过这车，直接让国产公商务车在高端市场占了脚跟，特别是服务过全国两会这种国家级会议，算是实打实的“国宾级待遇”了。

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安凯宝斯通这车从一开始就是冲着高水准去的，自己掌握核心技术，现在手里攥着三大看家本领：冲压底盘技术、全金属冲压一体车身、全浸式阴极电泳工艺，这三大工艺直接撑起了它的品质。作为商务用车，它不仅长得好看，内在更实在。动力足、换挡顺手不顿挫、省油还安静，环保性能也不错。关键是车身设计得很轻，比国内同类型车能轻个500到800公斤，综合路况下百公里能省4到5升油。不过现在这车早停产了，具体二手价格得去二手车市场打听，网上可能也查不到准确报价。

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建议去二手车市场问问价格，安凯宝斯通19座车早就停产不卖了。宝斯通这车是这样来的：当初把国外的客车技术引进来，慢慢消化吸收再创新，然后整合了安凯自家底盘、发动机这些核心部件，再加上自己团队的努力，还有日韩专家指导，专门给公商务接待、旅游包车这些场景设计的中高端车型。