+向他提问

凯迪拉克CTS是一款主打运动的豪华车，造型设计很有美式风格，用了很多凯迪拉克的经典元素。具体来说：

1、车身是楔形设计，线条硬朗，车头短小，看起来像钻石一样高贵，整体感觉干练流畅；

2、第一代CTS是2004年10月25日在中国上市的，后来在2010年北京车展期间，凯迪拉克又带来了多款新车；

3、不过当时可能担心市场接受度，海外发布的双门轿跑版CTSCoupe没参展。直到2011年3月，凯迪拉克才在中国正式推出这款双门轿跑车；

4、底盘调校分高低配，驱动方式有全时四驱和后驱两种可选；

5、操控套件也有两种配置：全天候性能套件配18寸轮毂和全天候轮胎，夏季胎性能套件则用19寸轮毂和夏季胎，刹车性能也更强。另外，这款车还标配了iPod和MP3接口、40G硬盘、弹出式导航、自动大灯、蓝牙、无钥匙启动、倒车影像以及Bose 5.1声道音响系统。说白了就是凯迪拉克的双门轿跑CTS。

+向他提问

凯迪拉克CTS COUPE开起来挺舒服，换挡利索不卡顿；方向盘握着顺手，打方向也不费力；车体自重大，过弯的时候不容易晃；底盘调校硬朗，走烂路也不发飘；隔音做得不错，跑高速时胎噪风噪都不算吵。动力方面，这车用的是3.6L直喷发动机，踩油门推背感明显，配的6AT变速箱升挡积极，起步和超车都挺带劲。不过因为车重问题，油耗表现一般，市区开的话基本得15个油往上，高速能低点但也没法省太多。

+向他提问

凯迪拉克CTS在美国可是出了名的“驾驶者之车”，这说明它开起来是真的带劲，动力和操控都顶呱呱。这车在国外口碑好，国内玩车的也慢慢开始认可了。说白了就是把动力、操控、舒适这三样东西都拿捏得特别好，而且还是后驱的豪华车，开起来又爽又舒服，关键设计还好看，把艺术感和科技感融合得没话说，确实挺能打的。