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说实话这车真不咋地：1、伊柯丽斯现在都快到产品生命周期的尾声了。当初设计时没做好的问题现在全冒出来了，比如动力弱得像便秘，变速箱跟二十年前的老古董似的，底盘开起来也完全没运动感。（刚上市那会儿这些毛病倒还没那么明显）所以现在这款车在市场上没啥竞争力。刚好雅阁换代了，新款雅阁Coupe对比它，就像奔驰CLK碾压比亚迪F8似的吊打它。（可能夸张了点）；2、然后就是价格不亲民。这车本来就是三菱用来消化美国工厂库存产能的，加上三菱自己日子也不好过，就想在中国捞笔钱。所以定的价偏高。在国外特别是美国，伊柯丽斯才是"穷人跑车"鼻祖，现代顶多算跟风的。但在中国因为三菱进得晚，研发又跟不上，现在国内"穷人跑车"桂冠被现代酷派抢走了。总之伊柯丽斯作为入门跑车，性价比真心一般；3、最后就是三菱品牌太没存在感了。虽然懂行的都知道三菱造性能车有一手，但三菱家用轿车在中国的认知度太低，完全没帮上品牌翻身。反观奥迪，靠着A6在商务车市场的爆款，硬是在中国打开了市场。就算奥迪在国外没那么牛，国内消费者也特别关注它。再加上奥迪作为德国三大豪华品牌之一，一直憋着劲追前面两位老大哥，车性能自然差不了。

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三菱进口车质量确实靠谱，三菱重工的技术实力在日本那叫一个硬核。人家可是日本军工制造的顶梁柱，大部分先进武器都是他们家造的。论技术实力，三菱重工和富士重工、川崎重工并称日本前三甲。伊柯丽斯这车无论是动力还是开起来的爽快感，都比奥迪A4强不少。如果你喜欢漂移或者追求驾驶激情，那后驱的伊柯丽斯绝对比前驱的奥迪A4更适合你。

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伊柯丽斯是三菱进口的一款跑车，主要排量是2.4L，变速箱用的是手自一体。优点是开起来特别带感，底盘调校很运动，操控起来很直接。缺点嘛，动力不够用，四缸发动机用个十年左右就会抖得厉害，所以个人觉得这车现在买不划算。