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英菲尼迪qx50的发动机，可以说是非常好的：

1、世界上第一款量产的VC-Turbo可调节压缩比发动机，根据不同的行驶状态自动调节发动机的压缩比，范围在8：1到14：1之间；

2、具有双喷射技术：缸内直喷、歧管喷射；

3、兼具了双循环模式：奥托循环和阿特金森循环；

4、工作原理：发动机的工作原理分为4个冲程部分：进气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。

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从车辆本身来说，搭载的日产2.0T发动机+CVT钢带变速箱，也是比较典型的日系配置。这款车在动力方面的配备是非常厚道的，与奥迪Q5L和宝马X3入门车型动力较低的做法不同，英菲尼迪QX50的入门车型就有很高的马力，这款车全系标配2.0T发动机，入门车型最大马力245匹，中高配车型最大马力272匹，峰值扭矩同为380牛米，全系标配CVT变速箱，动力表现非常出色。

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英菲尼迪QX50全系搭载了一台2.0T发动机，这款发动机的来头不小，因为这台2.0T涡轮增压发动机采用了很多先进的技术，其中就包括一个黑科技：可变压缩比，一般汽车的发动机压缩比都是固定的，而英菲尼迪QX50的2.0T发动机可以通过检测车辆行驶状态并且改变发动机压缩比，从而提升燃油经济性。