+向他提问

新一代英菲尼迪QX80概念车的外观设计挺有看点：前脸换了LED大灯，中网是涟漪纹理造型，前保险杠两边还有导风口。最前卫的是把传统后视镜全换成了摄像头，科技感直接拉满。侧面线条里最抓眼球的是A/B/C柱都涂成黑色，和车顶玻璃连成一片，看着像半悬浮车顶，挺时尚的。

动力方面还是用老款的5.6升V8自吸发动机，最大马力398匹，扭矩555牛米。不过这次调校后马力比之前降了40多匹（31千瓦），扭矩没变。变速箱还是7速手自一体，百公里油耗14升，比老款省了0.3升油，省油这点倒是实打实的。

配置清单拉满：全时四驱、8个气囊、胎压监测、车身稳定系统、360环影、定速巡航、中央差速锁、电动天窗、铝合金轮毂、电动尾门、行李架、一键启动、无钥匙进入、真皮方向盘带加热、腰部支撑调节、后排娱乐系统、氙气大灯带弯道辅助、BOSE音响13喇叭、自动头灯、远光灯辅助、主副驾8向调节、倒车雷达、远程启动、第三代360影像带MOD（移动物体监测）、座椅记忆、第三排电动调节、22寸轮毂、桃木内饰、7英寸中控屏、后排独立空调。

+向他提问

英菲尼迪QX80属于那种“大家伙”级别的SUV。动力方面，这车用的是5.6L V8发动机（型号VK56），最大功率324千瓦，转速到5800转时能爆发这个数值。扭矩最大能达到555牛米，但得把油门踩到4000转才能出来。变速箱是7速手自一体，带自适应学习程序，能根据驾驶习惯调整换挡逻辑。前悬挂用的是双叉臂加横向稳定杆的结构，后悬挂也是双叉臂独立悬架，底盘和车身都是那种特别扎实的非承载式设计，开起来稳得像坦克。变速箱的手动模式支持顺序加减挡，降挡的时候还能自动补油让转速匹配，这点挺方便的。

+向他提问

1、2019款英菲尼迪QX80刚上市，平行进口车现在有大量现车可选。这种进口版车型的优势很明显：车型多、配置全、颜色也丰富，还能根据个人喜好选装配件。而且这车是按照欧美国家的高标准造的，质量有保障。想买的话当天就能提车，不用等，还能全国贷款、上牌，特别方便。

2、2019款英菲尼迪QX80是日系SUV里的顶梁柱车型，直接对标路虎揽胜、林肯领航员这些对手。不过QX80和雷克萨斯LX570一样，都没跟风用涡轮增压发动机，技术路线更偏向舒适省心，不像欧系SUV那样追求操控和堆砌高科技配置。

3、这车和途乐尺寸几乎一模一样，轴距都是3075mm，车身轮廓也差不多，长宽高差距小得可以忽略不计。但QX80一般装22英寸大轮毂，比途乐高配的20英寸更气派。另外QX80的镀铬装饰更多更闪亮，颜色也不局限于途乐常见的黑白两色，多了香槟金、红色、深蓝色等选项，整体看起来比途乐更上档次、更吸睛。