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三菱菱绅：

1、内饰感觉高挡：菱绅内饰大量采用真皮及桃木饰板，还有米色和棕色搭配的车内色调，以及金属光泽的排挡座和迎宾踏板，营造出一种豪华的车内环境。好在桃木装饰用得不太多，否则就显得过于铺张了，会使人联想到暴发户；

2、动力性能　菱绅所采用的三菱4G64是一副应用广泛的引擎，也是一副务实的引擎，我们可以在许多的国产车上找到它的身影，它没有什么动人的马力与扭力的数据，但胜在技术成熟。首先，它的低速扭矩很大，在2500转就可达到峰值205Nm左右，并到4000转基本可以保持最大值。　所以它非常适合在城市中经常低速行驶的需要，并且在路况不好时也优势明显，出去“踏青”再适合不过。再者，这款机器是单顶至凸轮轴、16气门设计，在保证了低速扭矩的同时，维修非常方便，而且它的结构相对的比较简单，用北方话说就是“皮实”，也就是耐用的意思；

3、驾驶感不错：菱绅的驾驶感还是不错的，原厂表示菱绅在引入中国大陆后车架的刚性更加作了强化，较台湾版的更高，这是其一；其次，悬挂的吸震特性感觉亦很高级，悬挂软，当然很舒服，但它依旧有一定的韧度，不过在弯路上的抗侧倾性却并不好，车身重心高是另外一个原因。在弯路里，车身的侧倾会较为严重，不过倾侧的情形较为渐进，也不至于造成操控信心危机。稍微超速一点过弯，车身重心向外，重量集中于一侧，会造成转向不足，原厂配胎的抓地力也不是很强，前轮会有线位向外推移的现象，但是只要车速不是太快，它的车头指向性还是听话的。

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我的菱绅爬坡无力，提速非常慢，平路或下坡还可以跑120或130，稍微一上点坡就明显降下来，发动机的声音就很明显， 稍微加大一点油门就会熄火，今天回来在路上一连熄了好几次。

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车子动力性能相当的不错，本人开了3年多了没有一点点问题，不但没有大毛病，小毛病也没有，如果不是缺少个导航仪，这车子就很完美了，希望东南越做越好。