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新车保修期说的“两年或6万公里，以先到为准”是啥意思？简单说就是两种情况：1. 时间限制，车开了2年；2. 里程限制，跑了6万公里。只要其中一个条件先满足，那车就过保了。之后再出现需要维修的情况，费用就得自己掏了。

不过有些厂家说的“5年或10万公里保修”，其实指的是发动机、变速箱这些核心部件。这些零件出问题概率低，但修起来贵，所以保修期长。但现实中，大多数车主5年内这些大件基本不会出毛病。像轮胎、刹车片、灯泡这些易损件，4S店一般只保3-6个月或者5000公里，磨损了自己掏钱换是常态。

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现在很多车企为了吸引消费者，都在吹自家车质量靠谱，最常见的是把保修期拉长到3年或10万公里。你看现在市面上的车，几乎清一色都写着3年10万公里质保，这已经成了标配。厂家这么干主要就是让消费者买的时候心里有底，觉得修车有保障，自然就敢掏钱了。

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汽车厂家给新车的保修期通常是2年或者6万公里，这两个条件哪个先到算哪个。保修期内如果车子因为质量问题出毛病了，比如发动机漏油、空调不制冷这些，厂家得负责免费修，零件费和工时费都不用车主自己掏钱。不过要注意，如果是因为人为损坏或者没按说明书保养导致的问题，那就不在免费保修范围内了。简单来说，保修期就是厂家承诺车子质量没问题的保证期，出了问题他们得管。不过具体条款每个品牌可能有点小差别，买车时最好仔细看看保修手册。