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丰田杰路驰其实是丰田北美子品牌Scion的tC车型改头换面来的。Scion原本就是瞄准年轻人市场，主打时尚个性的小车。这款ZELAS去年在广州车展亮相过，现在正式引进国内后直接挂丰田标卖了。

外观方面，杰路驰看着挺有型的，车身线条流畅，前脸设计比较抢眼，就是车尾看着有点单调。内饰做工还算细致，设计也比较年轻化，运动感足，功能按键布局也顺手，不过用料一般般。有车主吐槽后排座椅设计太凹陷了，虽然包裹性好，但坐第三个人会挤得慌。

空间表现中规中矩，轴距长所以前排后排的腿部空间都够用，就是车顶太低，坐高的人容易碰头。后备箱倒是挺平整实用的。开起来的话，挡把换挡顺手，转向灵活，不过底盘低过沟坎吃力，有车主说刹车脚感偏软不够线性。

动力方面参数一般，但作为进口双门轿跑，日常开起来推背感还行，加速挺线性。主要瞄准25-30万价位的进口跑车市场，跟马自达MX-5、MINI这类竞品抢蛋糕。

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这车真挺能打的，底盘调校扎实，跑高速稳得很，开起来特别有底气。最让我满意的是实用性，坐五六个成年人完全没问题。之前看到网上有人说这车在美国多便宜，我查了下价格，其实它在美国卖到差不多2.1万美元，而卡罗拉在美国得1.6万，凯美瑞要2.4万，所以杰路驰在美国也不是像网上说的那么廉价，反而挺有个性的。当然也有槽点，内饰确实比较简单，看着太美式了，两门设计上下车确实不方便，后排乘客每次下车都叫苦连天。质量方面挑不出大毛病。总体来说挺满意的。不过开的时候得悠着点，配件价格真心不便宜。

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最突出的优点是：车内的用料和做工挺讲究，坐起来也舒服；轴距长，后排大腿和腿前面的空间都够用；油门踩下去提速比较快，开起来有劲；挡位切换顺滑，方向盘转向灵活好操作；安全气囊、主动刹车这些安全配置比较全，开起来更放心。比较明显的缺点是：后排座椅的设计不太实用，坐久了可能不太方便；车顶高度低，个子高的朋友坐后面容易碰头；底盘离地间隙小，遇到坑洼或者烂路容易托底；进口车维修保养费用比国产车贵不少；路上跑的这种车型比较少见，配件也不太好找。