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吉利嘉际这台三缸机确实还是有点抖：1、三缸发动机成本比四缸机低很多，几乎能省一半，但问题也明显：最直接的就是平衡性不好；2、三缸机因为无法彻底抵消振动，所以很多都装了平衡轴或平衡块，但实际开起来抖动还是很明显；3、油耗方面，三缸机因为气缸排量没选到最佳，所以省油效果其实一般，甚至油耗比排量更大的四缸机还高；4、选三缸机前得想想清楚，别被省油省成本的宣传忽悠了，实际体验可能不如四缸机舒服。

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1、别总盯着三缸机不放了，要是以前的老三缸，比如夏利、奥拓那会儿的，确实抖得厉害，声音大还肉。现在新出的三缸机其实挺行的，特别是大家最在意的抖动问题，控制得不错。为啥？技术进步了，优化到位了，动力强了，噪音和抖动都压下去了；2、现在的三缸机用了很多黑科技，比如平衡轴、曲轴配重块偏置、双质量飞轮这些设计，能让发动机自己运转的时候保持平衡。再加上减震胶垫、橡胶齿轮这些部件，能把大振动隔绝在零件内部，不让它传进车里；3、最近推三缸机的都是大品牌，像宝马、别克、丰田这些，谁会砸自己的招牌呢？实际开起来，几乎感觉不到抖，和四缸车差不多了。

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现在很多人说三缸机成本低，其实根本不是这么回事。现有的四缸生产线生产成本反而更低。如果你不着急买车，可以等等再入手三缸机。虽然三缸机抖动看起来不明显，但长期使用后，那些用来压抖动的零件容易坏，比如机脚、飞轮、平衡轴这些部位。四缸机虽然抖动稍微明显一点，但机脚胶要是坏了，维修成本反而比三缸低。四缸机的机脚胶一坏，抖得那叫一个夸张，直接能跳海藻舞了。

三缸机现在被车企拼命推广，可能只是他们想用低成本技术抢占市场。长远来看，维修保养成本反而更高，所以建议等等看更稳妥。