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锐骐多功能车最明显的短板应该是空间不够大吧，优点方面可以看看：

1、这车前脸跟柴油皮卡一个样，但关键变化在后半截。原本装货的货箱被改成了流线型小房子，设计挺讲究。为了不让后车厢顶比驾驶室还高，郑州日产用了意大利设计团队，把原本D22皮卡那种生硬的线条磨平了，驾驶舱上面加了个流畅的高顶，看着协调多了；

2、内饰就是在D22基础上简单调了调，米色主色调看着朴实，前排坐得挺舒服，我这种体型微胖的都不会觉得挤，但后排就差点意思了，要是坐三个人的话，腿都伸不直；

3、现在国内皮卡改的厢式货车普遍比例怪，做工也糙，虽然便宜但看着就膈应。不过锐骐这次找意大利设计师操刀，确实让颜值上了一个台阶，看着舒服多了。

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这车暂时还没发现啥明显短板。主打实用的锐骐多用车跟锐骐皮卡是兄弟车型，不过它把敞开的货箱改成封闭车厢后，就能合法进城了，而且载物能力一点不差，该拉的货都能拉得动。在那些不限柴油车的二线城市，靠着靠谱耐用的口碑还能分一杯羹。试驾一天下来，感觉这车比皮卡版本实用性提升挺多的，基本能满足目标用户的需求了。

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锐骐这车外观挺好看的，开出去也不掉面儿，动力什么的也确实不错，但是有个小问题就是空间有点局促，特别是后排，三个成年人坐的话会有点挤，不太舒服。