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路虎神行者2把硬核越野和城市驾驶的特性融得超自然：1、作为“纯正SUV血统”的代表，这车花了4年打磨，定位城市紧凑型SUV的顶配款——全新神行者2，把越野性能和公路表现玩得明明白白。当晚车主们聊得最多的，就是它那种“放飞自我”的驾驶感觉；2、说越野能力，全新神行者2第一次用了全时智能四驱系统、全地形反馈系统、陡坡缓降控制系统HDC。四驱系统优化了3.2L直列6缸发动机的动力，油耗还比之前低。车主只要在中控台转个旋钮选对应路况模式，就能轻松应对各种烂路。有了HDC下坡功能，爬山过沟简直不要太轻松；3、公路表现上，新车装了3.2升直列6缸新发动机，最大马力171kW，峰值扭矩317牛·米，比老款V6发动机动力猛了30%，油耗还降了10%。配合6速手自一体变速箱，动力传递损耗小，换挡又平顺，开起来那操控感直接拉满；4、另外，考虑到越野党和自驾游需求，4S店还提供带中文GPS导航的选装版本。个人觉得这车动力、操控、舒适度和油耗都挺能打，就是后排空间稍微有点局促。

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路虎的全地形反馈系统现在全系标配了。不管路上有多少坑，这个系统都能帮你轻松应对。神行者二代的电子系统都能自动调整，帮你把车开得更稳当。这套系统会根据路况自动调节发动机、变速箱、差速器和底盘的反应速度，你只要转一下按钮选个地形模式，就能直接用上路虎的越野黑科技了。

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路虎的问题不少，小毛病多，全系都有通病，保养费用还特别高。不过空间表现中规中矩，全时四驱系统还是挺实用的。外观设计很有力量感，开出去气场足；内饰风格粗犷大气，用料和设计也还算人性化。配置挺丰富，空间也宽敞，这点被很多车主夸赞。开起来操控感平稳，底盘调校扎实，越野性能确实厉害。动力表现不错，提速快，爆发力强，但有车主反映低速时油门反应有点迟钝。安全配置和性能都过得去。不过价格太贵，落地得加不少钱。油耗表现一般，开起来不省油，特别是城市里走走停停的时候。售后网点少，保养维修不太方便，有时候还得跑远路去4S店。