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阿尔法·罗密欧值得买吗？先看看历史背景：

1、阿尔法·罗密欧早在1999年就把156车型小批量引入中国，到2004年停产时总共才进了一百台左右。大部分被意大利使领馆和菲亚特集团买走当公车，但还是有几台流到民间被车迷当宝贝收藏；

2、停产多年的166车型平台被广汽集团引进国内。基于这个平台开发的广汽首款自主品牌"传祺"在2010年正式投产上市，还成了广州亚运会的接待用车；

3、2011年广州车展上，阿尔法·罗密欧带着Giulietta、MiTo和4C概念车等新车首次在国内亮相。这次首秀也标志着品牌正式开始进军中国市场；

4、到2017年4月，阿尔法·罗密欧才真正完成在中国市场的全面布局。

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1914年，Merosi就给阿尔法·罗密欧设计了世界上第一台双顶置凸轮轴（DOHC）引擎。到了1927年，Jano又搞出了首款六缸引擎，后来还玩出了机械增压、一体式气缸盖、闭式齿轮变速器这些黑科技。二战结束后，阿尔法·罗密欧在一群牛人的操刀下，继续给汽车史添砖加瓦——四轮碟刹、单体壳安全车身、四轮独立悬挂，还有全球第一个五速变速箱都是他们家的首创。

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阿尔法罗密欧在国内的知名度确实低得可怜。说实话，能认出这个牌子的车主少得可怜，它就是个不折不扣的小众品牌。不过在欧洲和美国那边，这个品牌那可是响当当的，传奇程度直接拉满！有个细节能说明问题——福特汽车的老大亨利福特就说过，每次看到阿尔法罗密欧的车，都忍不住想摘下帽子致敬！