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发动机渗油：发动机用着用着可能会有点漏机油的情况。机油本身挺能渗透的，正常使用时油封周围可能会漏出一点点，这其实挺常见的，不算故障。具体表现有：1、机油消耗不快，但密封处能看到零星油渍，不过发动机护板或地上没明显大片油痕；2、轻微渗油或者夹杂着油气的话，对发动机影响不大，可以先观察着开；3、渗漏油、阴漏油的话得仔细看漏油位置，大部分情况是接缝处的问题。有的自己拧紧螺丝就能解决。如果长期渗油，建议去专业修理店检查。虽然渗油不影响发动机正常运转，但会慢慢消耗机油（渗的肯定是机油），导致润滑系统油量减少，长期下去润滑效果变差，最后可能影响发动机寿命。

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新车（10万公里以内）偶尔会有轻微漏油的情况，这种问题特别隐蔽，不仔细看都发现不了。主要表现是发动机表面特别脏，漏出一点点机油和灰尘混在一起，变成黑乎乎的油泥，附着在油底壳、机油盖或者废气阀这些地方。而且很多情况下，这些油泥是怎么形成的都搞不清楚。遇到这种情况不用太慌，先观察为主，大部分都不需要维修，但记得定期看看机油标尺。因为发动机漏机油最怕的就是没油润滑导致磨损，所以定期检查油量还是很重要的。如果实在找不到油泥的具体原因，可以试试用黏度高一点的机油，黏度大的机油密封性更好，能稍微缓解这个问题。

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发动机漏油很明显的话，机油消耗量肯定会变大。机油少了会直接导致发动机内部零件严重摩擦，这种问题必须重视。找漏油的位置其实不难，大部分漏油都是因为密封件老化，比如常见的曲轴前后油封、油底壳密封圈、气门室盖垫这些部件。发现哪个橡胶密封圈坏了就换哪个，这种情况在跑了6万公里到15万公里、车况还算年轻的车上最容易出现。