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汽车水温老是偏低，八成是节温器坏了。具体来说就是两种情况：1、节温器的主阀门掉下来了，或者控制阀门开合的石蜡漏了。这样一来车子一启动，冷却液就直接走大循环（也就是发动机和水箱之间的循环），2、正常情况下，车子刚着车的时候应该有几分钟的预热时间，这时候冷却液应该走小循环。3、这时候节温器主阀门是关着的，旁通阀打开，冷却液只在水泵和发动机之间转圈，不经过水箱，这样发动机才能尽快热起来。

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那肯定就是节温器坏了才会让水温低。节温器就是控制冷却液走哪条路的阀门，属于温度控制器，里面有个能感知温度的零件。温度高了它就打开让冷却液流动，温度低了就关上，控制住液体、气体或者空气的流通。

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汽车水温低主要有两个原因：第一是水管里的“温度开关”坏了，这个零件叫恒温器，它要是不工作了，冷却系统就没办法正常控温；第二是车子放着不用太久，比如长时间没开，刚着车的时候水温自然低，得等发动机运转一段时间才能慢慢升上来。