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水温报警灯亮了，大概率是因为散热系统出了问题。先说说常见的解决方法：清洗一下水箱和空调散热片，问题可能就解决了。具体说说几个主要原因：

1. 水温太高直接导致报警，这时候检查下是不是缺防冻液了，直接加满就行；

2. 节温器卡死了或者不正常开合，这种情况下必须换新的节温器；

3. 水泵老化导致水流循环不起来，水流不动自然会烧水，这时候得换个新水泵；

4. 散热风扇该工作时不转或者转得慢吞吞的，要是自己懒得排查原因的话，直接换个新的风扇最快最省事。

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开空调时发动机得多工作，产生的热量也更多，所以水温容易升上来。不过大部分车都会通过调节水箱阀门开合度来控制水温，让它保持在正常范围。如果发现水温确实偏高，那可能是因为阀门调节不灵了，或者已经开到最大还是压不住温度，这种情况下就是散热系统扛不住了。这时候得检查下节温器。开车的时候尽量用低转速高车速的状态跑，这样发动机负担小，车头迎风面积大，散热压力也能小点。

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遇到这种情况，先检查风扇转得快不快，或者是不是只在低速转。再看看冷却水能不能正常循环。开空调时发动机会多费点劲，如果水温飙高，可能是因为水箱表面或内部太脏，散热效果差。这类问题常见的是节温器坏了，开不开口导致水流不畅。也可能是水箱锈蚀了，水流不顺没法散热。虽然概率低，但水泵故障也可能抽不动水，或者发动机点火时间太早，甚至机头垫片破了，让气缸的高温气体窜进冷却系统里。不过这些情况比较少见。最后别忘了看看冷却液够不够，别让水箱见底了。