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发动机漏水的原因主要有以下几点：

1、如果冷却水漏了，最直接的问题就是老是得往里加水。要是漏得太厉害，发动机容易过热。这时候如果司机没及时发现或处理不当，轻则把缸套刮花了，重则活塞和缸套直接卡死动不了。更糟的是，如果大量冷却液通过活塞环混进机油里，会把机油稀释成水油混合物，导致曲轴抱死、轴承烧毁这些大问题；

2、发动机缸体出现裂缝，会让缸体上平面变形；缸垫被脏东西堵住或者烧穿；

3、缸盖的固定螺丝松了，或者被腐蚀、污垢堵住；

4、水箱被腐蚀穿孔，或者被风扇叶片刮坏；

5、水泵的密封圈坏了；水管被腐蚀后断裂。

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发动机漏水的原因有四个点需要排查：

1. 先检查水箱盖有没有扣严实，这一步特别简单；

2. 往水箱里吹气加压，观察水从哪个位置往外渗水，就能找到漏点；

3. 把机油加注口盖子拧开，看看机油是不是变成乳白色了。如果出现乳化，说明冷却液已经进到发动机内部，必须拆开发动机换缸垫；

4. 水箱本身质量不过关或者老化开裂也会导致漏水。

注意：第三点特别关键，机油乳化说明问题已经很严重了，这时候必须找专业维修点拆发动机处理。前三个步骤都是常规检查，但涉及到拆发动机的时候千万别自己动手，找专业师傅操作。最后水箱质量问题可能出现在新车或老车上，发现漏水先别急着换整个水箱，先按步骤排查具体漏点。

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发动机漏水的常见原因有六个点，咱们一个一个说：

1. 先看看汽缸盖的螺丝有没有松动，这玩意儿一松，水就容易从缝隙里漏；

2. 接着检查汽缸盖和汽缸体，要是变形了或者有裂缝，水就从那儿往外淌；

3. 散热器的上下水室和散热芯管也得仔细瞧瞧，万一破了个洞或者管子烂了，水肯定哗啦啦往外冒；

4. 放水阀这个开关特别容易被忽略，要是没关严实，关不紧，漏水也是分分钟的事；

5. 水泵那块儿的垫子和螺丝也得上手摸摸，垫子烂了或者螺丝松了，水泵周边准漏水；

6. 最后把所有水管接口挨个过一遍，维修的时候可能碰坏或者没拧紧，这些地方都是漏水重灾区。

总之，排查的时候按顺序来，别急着换零件，先仔细看哪处松了、破了或者没关严，实际动手检查是关键。