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避震漏油的问题，常见的原因有四个：

1、减震器里头的机芯被泥沙糊住了。车子开的时候减震器反复伸缩，泥沙跟着机芯摩擦，把油封刮花了。油封一坏，避震油就从缝隙里慢慢渗出来。

2、减震器被外力撞歪了。比如遇到特别大的冲击，或者长期受力不均匀（比如麦佛逊式减震器），机芯会变形弯曲，导致油封和机芯之间出现缝隙，密封性就没了。

3、安装或者调校的时候没弄好。如果减震器被拉得过长，活塞直接顶到头了，这时候自润轴承会被硬生生撞变形。轴承坏了，油封自然也撑不住，漏油就跑不了。

4、减震器内部的涂层做得太粗糙。如果涂层表面不平整，避震油在压力下就会从那些细小的缝隙里挤出来，慢慢就漏了。

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前减漏油问题主要集中在三个地方：1、油封位置（常见原因：油封装反了、唇口被划伤、弹性不够导致密封不严、泥沙卡进唇口、材料老化失去密封力）；2、底筒尾部的螺杆处（问题出在螺杆拧得不够紧，需要重新加固）；3、底筒筒身漏油（筒身有砂眼）。后减漏油同样分两部分：1、油封处（和前减一样，问题还是油封装反、唇口损坏、弹性不足、泥沙侵入、老化失效这些老毛病）；2、贮油缸底部漏油（焊接时参数没调好，导致焊接不牢）。

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首先得弄清楚是漏油还是渗油。如果漏得厉害，那就得换减震器了。如果是减震器上边有油渍，可以不用管，因为有些车（比如帕萨特）用的是气压减震器，上边需要润滑油，设计时特意让减震杆表面有细小的鳞片状纹路，用着用着会有少量润滑液渗出来。这种渗油不影响减震效果。要是发现减震器漏气，按车身时感觉没阻力，就得换新的了。

遇到漏油先试试拧紧油缸盖螺母，如果还是漏，可能是油封或者密封圈坏了，得换新的密封件。如果换完密封件还是漏，就得把减震杆抽出来检查，如果抽的时候感觉卡顿或者阻力忽大忽小，再进一步看看活塞和缸筒之间的间隙是不是太大了，活塞连杆有没有变形，还有活塞连杆表面和缸筒内壁有没有划痕或拉伤。