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[content]标致408这款车每个气缸都是一个点火线圈配一个火花塞，正常使用的话线圈能用十万公里以上。想让线圈寿命更长，得注意两点：第一，别用老化的火花塞，老化了会增加线圈负担，另外水温高的车容易把线圈烧坏。第二，点火线圈的工作原理跟变压器差不多，初级线圈和次级线圈的圈数差特别大，能把车上的低压电变成高电压。不过它的工作方式跟普通变压器不一样，变压器是连续工作的，而点火线圈是断断续续工作的，发动机转速不同，它储能放电的频率也跟着变。比如怠速和高转速时，它的放电次数差别挺大的。

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点火线圈根本不用和火花塞一起换。火花塞大概3万公里左右该换，而点火线圈如果没坏的话，10万公里再换就行。只要没出毛病就不用动，原车的东西最靠谱，这玩意又不是机油轮胎，非得按固定周期换，照这么算下去全车零件都得备着，那不是得花多少钱啊，当然土豪另说。

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这个跟质量有关，有的能用十万公里以上，有的才五万公里就出问题了。点火线圈其实就是个变压器（里面包含初级线圈、次级线圈、铁芯、绝缘材料等），能把汽车电瓶的12伏电压升到2万到3万伏，然后汽车点火系统用这个高压电去点燃气缸里的混合油气。