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轮辋就是咱们常说的轮圈，是车轮边上用来安装和支撑轮胎的那个部件。轮辋主要分两种类型：

第一种是深槽轮辋，整个是一体的，中间凹进去很深的槽。这种轮辋常见于轿车和轻型越野车。它的边缘有个凸起，用来卡住轮胎的边沿，凸起的斜面角度一般是46度，这个斜面最宽的地方就是轮胎和轮辋接触的直径。

第二种是平底轮辋，结构类型挺多的，比如图3里货车常用的那种。它的挡圈是整体的，但有个开口的弹性锁圈防止挡圈脱落。装轮胎的时候，先把轮胎套在轮辋上，再套上挡圈往里推过轮辋的环形槽，最后把弹性锁圈卡进槽里固定。

深槽轮辋结构简单、强度高、重量轻，适合装小尺寸弹性好的轮胎。不过要是轮胎又大又硬的话，装这种一体式轮辋就费劲了。而平底轮辋因为结构灵活，更适合货车这种需要频繁装卸轮胎的场景。

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轮辋就是咱们常说的轮圈，是车轮边上用来装轮胎的那个部件。国内的轮辋型号标准基本跟国际接轨，用英寸来标注宽度和直径。中间那个符号（*或者-）能看出来是不是整体轮辋。比如4.50E*16就是4.5英寸宽，轮缘型号E的整体式轮辋。再比如6.5-20，就是6.5英寸宽、20英寸直径的多件拼接平底宽轮辋。选车的时候轮辋规格特别重要，它直接决定能装什么尺寸的轮胎。

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轮辋就是车轮上套轮胎的那个部件，说白了和轮毂差不多都是指轮圈。轮辋的类型主要分两种：一种是中间凹进去的深槽轮辋，另一种是平底轮辋；除此之外还有对开式轮辋、半深槽轮辋、加宽版的深槽轮辋、加宽的平底轮辋，以及整个底部都是斜面的全斜底轮辋这些类型。