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取力器：也叫功率输出器，通常由齿轮箱和离合器组合而成。它的主要功能有三个：

1、它其实是一套变速齿轮组，通过齿轮和变速箱连接，再接到举升泵的轴上。相当于变速箱里的一个独立挡位，通过远程操控系统来操作，还带气动和液压控制装置；

2、驾驶室仪表台上有个开关，手指轻轻一按就能控制动力的接合和分离，这样踩油门时动力就能直接传给举升泵让它运作；

3、举升泵是液压设备，用来顶起轿厢实现举升功能。这种能承受发动机最大扭矩的取力器一般装在离合器和变速箱之间的传动轴上，常见于水泥泵车、高空消防车这类需要大功率的特种车辆。

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取力器就是个控制发动机动力的开关，专门用来把发动机的动力传给液压泵的。比如说货车上的起重机，要是不打开取力器，那支腿和吊东西的功能就全瘫痪了。简单来说，汽车取力器的作用就是在车辆不跑的时候给发动机动力找活干，比如果车子停着卸货的时候，自卸大货车就需要它来提供动力。

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货车取力器就是那种需要吊很重的东西的时候才用的，具体怎么操作建议看看说明书。取力器其实就是几组变速齿轮的组合，也叫动力输出轴，一般由变速箱、离合器、控制器这些部件组成，跟变速箱的低速挡或者分动箱输出轴连着，主要功能是把动力传给外面的工作设备，比如举升泵这类装置。