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点火延迟的问题必须得拆凸轮轴位置传感器，重新校正正时才能解决。具体来说：

1、凸轮轴在发动机里算是润滑系统的"末端"，机油供应本身就不太够。如果机油泵用久了供油压力不够，或者油路被堵了导致机油到不了凸轮轴位置，又或者轴承盖的螺丝拧得太紧让机油进不去，这些情况都会让凸轮轴异常磨损；

2、凸轮轴磨损后和轴承座之间的间隙变大，轴在运动时就会来回窜动，发出异响。另外，驱动凸轮和液压挺杆之间的间隙也会变大，两者接触时会产生撞击声；

3、凸轮轴偶尔还会直接断掉，主要原因包括液压挺杆碎裂或磨损太严重、长期缺油润滑不良、凸轮轴本身质量差，还有正时齿轮崩裂这些情况。

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有些凸轮轴的问题其实是人祸，特别是在修发动机的时候操作不当。比如拆凸轮轴轴承盖时，有人直接拿锤子猛敲或者用螺丝刀硬撬。还有装的时候搞错位置，导致轴承盖和轴承座对不上，或者拧螺丝的时候太用力超过标准力矩。安装轴承盖时一定要注意看上面的方向箭头和编号标记，按规定的力矩用扭力扳手把螺丝拧到位就行。

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如果汽车用久了机油泵出问题，比如供油压力不够，或者油路被堵住了导致机油到不了凸轮轴那边，再或者固定轴承盖的螺丝拧太紧让机油进不去凸轮轴的缝隙，这些情况都会让凸轮轴不正常磨损，进而引发点火时间不准的问题。