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[content]差速器漏油的常见原因和解决办法：

1、轴颈处漏油：油封时间久了会变硬变形，或者安装方向搞反（比如带弹簧片那面没朝油液方向），弹簧片掉了也会失效，这时候必须换新的油封，注意别装反。轴颈如果磨损不平、和油封贴不严实，也会漏油，得修整或换轴颈。

2、箱体结合面漏油：箱体端面有划痕或凹陷，可以先垫张厚点的纸垫，不行就补焊。密封纸垫破了必须换新的。箱盖螺丝没拧紧的话，直接扭紧就好。

3、轴承前盖处漏油：密封纸垫破了要换新的。固定螺丝松了得按对角线顺序分几次拧紧，但别太使劲，容易压坏纸垫。另外变速箱通气孔堵住的话，箱里气压升高会把油挤出来，得定期清理通气孔，让内外气压平衡。

4、油封或凸缘片磨坏了，或者加油太多超过标准线，也容易往外渗油。

5、轴头间隙太大，轴承座孔松动，衬垫破了，密封垫没装或装反了，都会导致漏油。遇到这种情况，该换垫片的换，该调整间隙的调整，轴承松了的也要处理好。

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您说的差速器油封掉了但没漏油的情况，根据我们修车的经验，这种情况大概率是变速箱缺油导致油封磨损严重才掉的。建议赶紧去修理厂换新的油封，同时检查变速箱油要不要补或者换。差速器的作用其实挺重要的，它能让左右驱动轮转速不一样。比如转弯的时候，外侧车轮走的路比内侧长，这时候差速器就让两边车轮转得不一样快，避免打滑或者轮胎拖地。结构的话就是左右半轴齿轮加两个行星齿轮，再配个齿轮架。四驱车更复杂，因为前后轮也需要调整转速差，这时候就需要中间差速器来协调前后轮的转速，不然转弯的时候四个轮子容易互相打架。

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漏油90%以上都是油封老化的问题，尤其是开满三年的车。为啥呢？因为橡胶密封圈长期在热胀冷缩的环境里泡着，里面的塑化剂会慢慢挥发掉，结果密封圈就变硬变脆，弹性全无，严重的话直接断掉（不过漏油的时候其实还没到那个程度，保养时就能发现）。这种情况下漏油基本是躲不掉的。但千万别想着拆开修，拆一次少则几百多则几千上万，还不一定能修好，反而可能伤车。所以建议各位车主试试“德国玛蒂免拆修汽车漏油”的方法，不用大动干戈就能解决问题。