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差速器漏油不用非得大修，这种情况通常是油封老化或者密封垫老化，直接换个新的就行。具体来说：1、变速箱差速器油封漏油，很多人只看表面现象，觉得是油封质量问题需要换，但没考虑到传动轴轴向滑动铜环过度磨损的问题。这个铜环磨损后会让传动轴失去轴向控制，转动时轴会大幅跳动，导致油封密封不住，变速箱油就从油封位置漏出来了；2、检查传动轴内法兰的铜滑环时，如果用力下压滑环，发现上面的伸缩开口完全闭合、没有缝隙，说明这个滑环已经失效必须换新的。如果下压后开口还能留出足够大的缝隙，就说明滑环还能继续用；3、预防措施方面，维修差速器半轴油封漏油时，必须检查传动轴内法兰的铜滑环状态，重点看施压后伸缩口的间隙。要是完全没有缝隙或者缝隙很小，必须换新滑环，然后再换油封，这样才算彻底解决问题。

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这个情况不用大动干戈。90%以上的漏油都是油封老化腐蚀导致的，尤其是开了三年以上的车。橡胶密封圈长期受冷热交替影响，会慢慢失去塑化剂，结果就是密封圈变硬变干失去弹性，严重的话甚至会裂开（不过漏油到需要维修的程度，保养时早就该被发现了）。所以漏油基本上是早晚的事，没法完全避免。

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变速箱漏油大部分情况不用大修，油封漏油占了大部分。油封（也就是轴封）属于动密封。通常来说，油封外面那圈和壳体是固定的，装的时候甚至可以再抹点密封胶（不过有些油封不让用胶）。最关键的是里面那个唇形部分，油封的唇口要和轴的圆柱面紧密接触，但轴在转动的时候这个接触面其实是会相对运动的，因为轴要转啊。