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汽车的车轮定位参数主要包括这四个：

1. 主销内倾：从车头或车尾看轮胎时，转向主销的轴线会向车身内侧倾斜，这个角度叫主销内倾角。

2. 前轮外倾：同样是站在车头或车尾看，前轮并不是垂直安装的，而是像“八”字一样往外张，这种状态叫负外倾；如果反过来往里张就是正外倾。以前用斜线轮胎的时候，为了方便打方向，外倾角调得会比较大，让轮胎倾斜着接触地面。

3. 前轮前束：左右前轮底部会稍微向内收一点，形成前束。这样做主要是为了抵消外倾角带来的问题，避免车轮向外跑偏。

4. 主销后倾：从车头正面对着轮子看，转向主销的中心线和垂直线之间有个夹角。具体来说，主销被安装在前轴上时，它的上半部分会稍微往后倾斜，这就叫主销后倾。

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汽车四轮定位有什么好处呢？咱们来唠唠：

1. 保胎神器！调整四轮定位能让车轮和车身角度最优化，这样轮胎抓地力强了，开起来也舒服。要是车子有异常情况却不做定位，不仅危险系数飙升，轮胎寿命也会被缩短。

2. 开车更稳当。轮胎状态正常对行车安全至关重要。定位调完后，方向盘会变轻，车子也更听你话。遇到急刹车啥的，轮胎抓地力够的话，车子基本能按你规划的路线走。

3. 省油小妙招。轮胎滚动时和地面摩擦越小，油耗自然越低。定位调整后，车子跑直线更直，风阻也会减少。再配合标准胎压，轮胎既能保持最佳抓地效果，又能减少和地面的摩擦，省油又护胎。

4. 安全加倍。轮胎状态好，整个底盘系统都跟着受益。做四轮定位的时候，维修师傅还会顺便检查悬挂系统，看看有没有部件松动啥的，这样能提前发现底盘隐患，避免小问题变成大事故。

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主销内倾角的作用是让转向更轻松。简单说，主销轴线和地面的交点离车轮中心线越近，方向盘打起来就越省力，转向时手上的负担小，车子转向时的冲击力传到方向盘上也小。不过这个角度不能太大，不然轮胎会磨损得更快。

前轮的内八字设计，就是让车轮尖朝内，类似人走路的内八字。这样做的目的主要是抵消外倾角带来的问题。因为前轮有外倾角，转向时车轮会自然往外侧偏。如果两边轮子都带点内八字，正负抵消后，车子就能保持直线行驶，减少轮胎侧面的摩擦，让轮胎更耐用。